离心刹车
线杯内的刹车块在离心力作用下向外滑出，摩擦外圈的刹车环。离心力与转速的平方成正比，所以转速越高刹得越狠、低速时几乎不刹。
抛投初期压制强、后段放得开，远投性能好，“出线顺”。调节靠打开侧盖开关刹车块的数量（有的还有外部旋钮）。
02Reels
渔轮
路亚最常用的是纺车轮和水滴轮。它们最本质的区别在于抛投时线杯转不转——这决定了它们的手感、优势和学习难度。
ASpinning vs Baitcasting
两种渔轮
| 纺车轮 Spinning | 水滴轮 Baitcasting | |
|---|---|---|
| 线杯 | 收线和抛投时不转，转子绕线杯缠线；卸力出线时才转 | 随出线 / 收线旋转 |
| 出线方式 | 线从线杯前缘螺旋状脱出 | 线杯旋转直线放出 |
| 安装位置 | 竿下方（直柄竿） | 竿上方（枪柄竿） |
| 炸线 | 基本不会；但容易扭线、松线圈 | 会，需要刹车与拇指控线 |
| 轻饵 | 擅长，数克的饵也能抛远 | 一般；BFS 等专用型号可抛 2–7 g |
| 精准与效率 | 需要手指控线，开合线架 | 拇指随时控线、落点精准，抛—收转换快 |
| 力量 | 取决于型号尺寸；大号纺车卸力可以很大，但同级别下粗线、重饵连续操作不如水滴轮顺手 | 取决于型号尺寸；收线路径直、绕线力矩大，粗线、重饵、障碍区强拉更顺手 |
| 入门 | ★★★★★ | ★★★ |
此外还有鼓轮（圆形双轴轮，线容量大、结构结实，用于大饵与海钓）和封闭式轮（Spincast，按钮出线，国内少见）。
BSpinning Reel
纺车轮
FIG.1纺车轮：线杯不转，转子绕着线杯缠线
速比
摇臂 0.2 圈 → 转子 1.1 圈 → 收线约 0.1 m型号与尺寸
| 型号 | 参考线容量 | 典型用途 |
|---|---|---|
| 500–1000 | PE 0.3–0.6 号 · 100–150 m | 溪流微物、管钓鳟鱼 |
| 2000 | PE 0.6–0.8 号 · 150 m | 倒钓、尼科等精细软饵，轻型鳜鱼 |
| 2500 / C3000 | PE 0.8–1.2 号 · 150–200 m | 淡水万用：鲈鱼、鳜鱼、翘嘴 |
| 3000–4000 | PE 1.0–2.0 号 · 150–200 m | 海鲈、远投翘嘴、鳡鱼 |
| 5000–6000 | PE 2–3 号 · 200 m 以上 | 岸投铁板、轻型船钓 |
| 8000 以上 | PE 3–5 号 · 300 m 以上 | 重型海钓（大型铁板、浮水铅笔） |
数字表示线杯大小，禧玛诺（Shimano）与达亿瓦（Daiwa LT 系列）的编号大体对应。线容量因品牌和线杯深浅而异。
常见后缀
| 后缀 | 含义 |
|---|---|
| C（如 C3000） | Compact，紧凑机身（与 2500 同级）配 3000 级线容量；与 2500 的线杯直径、行程等是否相同，具体看型号 |
| S | Shallow，浅线杯，适合细 PE，不需要垫底线 |
| D | Deep，深线杯（达亿瓦） |
| PG / P | 低速比（Power Gear） |
| HG / H | 高速比 |
| XG / XH | 超高速比 |
使用要点
- 抛投：食指勾住线 → 翻开线架 → 挥竿并在出力点松开食指 → 饵快到落点时用食指轻触线杯边缘减速（Feathering）→ 入水后用手合上线架。
- 扭线：纺车轮每缠一圈线都会给线带来一点扭转，旋转亮片、软饵穿歪、卸力打滑时仍在摇轮都会加重扭线。手动合线架、收线时保持线有张力、使用转环，都能减少扭线和松线圈。
- 不要在卸力打滑时摇轮：此时线杯在反转出线、转子却还在绕线，线一边放出一边被加捻，只会让线严重扭转。
- 线装到距线杯前缘约 1–2 mm 即可，过满会成圈脱出，过少会影响抛投距离。
CBaitcasting Reel
水滴轮
FIG.2水滴轮各部分名称（俯视，竿尖朝左）
为什么会炸线？
抛投时假饵拉着线把线杯“带转”。假饵在空中不断被空气阻力和重力减速，而线杯靠惯性还想继续以原速旋转——当线杯放线的速度超过假饵带走线的速度， 多出来的线就在线杯上蓬起、互相缠绕，这就是炸线（Backlash，俗称“炒粉”）。最容易发生在出手的瞬间（线杯被猛地加速）、逆风（假饵减速更快）、轻饵（惯性小、减速快）以及入水的瞬间（假饵突然停下）。
FIG.3水滴轮抛投模拟：线杯为什么会“炸线”
抛投距离
39.1m
飞行中松线
2.92m
入水后松线
0.19m
结果
炸线！
饵重
刹车
逆风
刹车系统
Centrifugal Brake
Magnetic Brake
磁力刹车
磁铁靠近旋转的金属线杯，产生涡流，形成与转速近似成正比的阻力。调节外部旋钮即改变磁铁与线杯的距离。
全程持续起作用，抛投末段与入水前也有制动，容错高、调节方便，对新手和轻饵友好。
Digital Control
电子 / 数控刹车
线杯转动发电，由芯片实时计算转速并通过电磁线圈施加制动，可在抛投的不同阶段采用不同的制动曲线（如禧玛诺 DC 系统）。
抗逆风、抗炸线能力最强，可按饵型与环境选择模式；价格高。
电子刹车曲线仅为示意，实际制动曲线由各厂商的控制程序决定。
调节步骤（新手）
- 先把刹车调到偏强（磁力旋钮约在中间偏上）。
- 调预紧：竿平举，按下离合让饵自然下落，以饵落地时线杯随即停下、不再多转为准。部分现代水滴轮建议预紧只消除线杯左右旷量、主要靠刹车控制，请参考说明书。
- 轻力试抛，拇指轻触线杯；逐步降低刹车，直到只需偶尔用拇指轻控即可。
- 饵变轻、逆风变大、换成侧抛 / 钟摆抛时，刹车相应加大。饵入水的瞬间一定要用拇指按住线杯。
炸线了怎么办
立刻用拇指按住线杯 → 按下离合，用拇指压住线杯上的线，慢慢把松线拉出 → 找到“咬住”的那一圈挑松。若线圈嵌得很深，可以先按住线杯收几圈，再轻抛一次，常能把它带出来。
尺寸
| 类型 | 用途 |
|---|---|
| BFS / 微物水滴轮 | 超轻线杯，可抛 1–7 g 的轻饵；溪流、精细软饵 |
| 70–100 型（常见） | 淡水通用，7–30 g 的饵；鲈鱼的主力 |
| 150–200 型 | 更大线容量与力量：粗 PE、重饵、打黑雷蛙、大型饵 |
| 鼓轮 | 大型 Swimbait、海水与大鱼 |
“左手轮 / 右手轮”按摇臂位置区分：左手轮是左手摇轮、右手持竿抛投，抛完不需换手，国内很常见。
DGear Ratio
速比与收线长
速比（如 7.1:1）是摇臂转一圈时线杯（纺车轮为转子）转动的圈数。真正决定收线快慢的是每圈收线长度： 速比 × π × 线杯有效直径。纺车轮线杯更粗，所以速比数字更小（常见 4.x–6.x），每圈收线却不一定少。
| 档位 | 速比（水滴轮） | 每圈收线 | 适合 |
|---|---|---|---|
| 低速比 | 5.0–6.2 : 1 | 约 50–65 cm | 深潜胖子、大叶片复合亮片等阻力大的饵；省力，收线慢而稳 |
| 中速比 | 6.3–7.2 : 1 | 约 65–75 cm | 万用：米诺、VIB、大部分硬饵与软饵 |
| 高速比 | 7.3–8.x : 1 以上 | 约 75–90 cm 以上 | 德州、胡须佬、雷蛙等：快速收余线、快速刺鱼、把鱼拖出障碍 |
TOOL收线长度计算器
每摇一圈
75.8cm
收线速度
1.14m/s
收回 30 m 需
40圈
EDrag
卸力
卸力（Drag）是渔轮内的摩擦片：当鱼的拉力超过设定值时，线杯打滑出线，避免断线。纺车轮在线杯前方（前卸力）或机身后方（后卸力）调节，水滴轮用摇臂旁的星形卸力调节。 产品参数里的“最大卸力”只是上限，实际使用通常远低于此值。
TOOL卸力设定参考
线拉断力
5.4kg
建议卸力
1.4–1.8kg
- 精确设定：把线穿过导环挂在弹簧秤上，竿弯成作钓时的角度拉动，读出线开始出线时的拉力。
- 没有弹簧秤时：用手拉线，感觉“用力拉才能稳定出线”即可，宁松勿紧。
- 单钩软饵在障碍区需要较紧的卸力把鱼拉出；多钩硬饵、薄嘴的鱼（如翘嘴）应偏松。
FSpecs
其他参数
- 自重
- 越轻越不累，与竿的平衡更重要：握竿时重心在前握把附近最舒适。
- 轴承数
- “几 + 1 轴承”只是数量，品质、安装位置与整体做工比数量更重要。
- 线容量
- 标注如 “PE 1.0–150 m”“12 lb–100 m”，表示可容纳的线长。
- 防水 / 防盐
- 海水使用后需用清水冲洗擦干；部分型号有密封设计。
想知道配多粗的线，见 03 鱼线。